10月31日，平陸運河舊州特大橋完成首個沉井基礎泡沫混凝土填充澆筑。據悉，沉井基礎采用泡沫混凝土填充，這在全國尚屬首次。
平陸運河舊州特大橋是南湛高速公路重點控制性工程之一，由廣西北部灣投資集團直屬企業廣西新發展交通集團投資建設，廣西路建集團、廣西交通設計集團、廣西交科集團參與建設。該橋全長約525米，位于欽州市靈山縣舊州鎮境內，主橋跨越平陸運河，引橋跨越黎欽鐵路，主橋為跨徑260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，主墩基礎為分離式沉井基礎，設計采用低位拼裝+中段拱肋門架法整體提升施工工藝，提升重量約1700噸，是目前國內最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋。
據悉，此次完成填芯澆筑的沉井基礎為平陸運河舊州特大橋4#主墩右幅沉井，分為6個艙室，采用泡沫混凝土填充工藝，填充總重量為3399.6噸，相比普通混凝土填充或砂石土料填充要減輕1倍以上，可有效提高沉井基礎的穩定性，保證了后期平陸運河的安全施工。
截至目前，平陸運河舊州特大橋4#沉井已完成右幅泡沫混凝土填充澆筑和左幅封底混凝土澆筑，左幅也正在進行泡沫混凝土填充施工;5#沉井已完成左右幅第六節段澆筑施工，正進行下沉施工作業。(記者 羅婧 通訊員 周敏)
