10月10日，由廣西交通投資集團投資建設的平塘至天峨高速公路項目——中壩隧道左洞順利貫通，至此平天高速公路3標隧道全部貫通，同時也實現了全線雙幅貫通。

平天高速公路3標主線全長21.89公里，隧道3座，單洞共計5860米。其中中壩隧道左洞長1375米、右洞長1419米，圍巖等級為IV、V級，采用雙向六車道設計，是平天3標施工難度最大的隧道，也是平天高速實現年底通車目標的關鍵性節點工程。隧址從F11和F12斷層中間處穿越，隧道路線呈南北向，下穿交峨峰，中壩隧道進出口洞口位置都屬于淺埋段，施工進洞難度大。隧道開挖揭露圍巖以泥質灰巖及砂巖夾層為主，遇水總體呈“泥夾石狀”、泥巖呈“牙膏狀”，單洞最大涌水量可達240m3/h，圍巖自穩性較差，掌子面多次發生滑塌等現象，總體施工難度較大。

承建單位保利長大工程有限公司現場施工負責人介紹，平天3標項目部始終堅持“安全第一、穩中求進”的施工理念，并由公司隧道專家、項目領導及現場技術負責人組成隧道工作室，施工過程中加強與業主、設計、監理單位溝通，動態調整施工參數。項目部采用TGP探測、地質雷達探測、C6鉆機地質鉆探、超前炮孔鉆探及掌子面素描“五位一體”的探測技術手段對圍巖進行綜合巖判。遇到圍巖突變和豐富裂隙水處，現場施工人員秉持著“超前支護固圍巖、臨時仰拱閉成圈、加強鎖腳少沉降、控制進尺保安全”的施工理念，實現了“零安全事故”貫通。(記者 廖慶凌 通訊員 郭潔曼)

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